一线城市工薪阶层，买车的经济账你会算吗？

 如今，“有房有车”几乎成为了“成功人士”的标配。然而，在大城市私家车通行日益拥堵的今天，如果是5-8公里内的上班代步，有必要去买车吗？买车需要考虑哪些因素呢？对此，财富管理机构嘉丰瑞德的理财师David也做了一些介绍，帮助你来分析是否应该买：

一、要考虑车子是消耗品

从购车那天起，买的车就开始贬值了，而且车的贬值速度还很快。10年前如果一辆50万买的车，10年后5万都可能卖不了。如果还从算上其他费用，那么买一辆车至少从钱的角度看——很亏。它不像房子，珠宝这类东西，能保值。

二、要考虑车的代步价值有多少

在北、上、广等一线城市，特别是早、晚高峰，堵车的时间想必在这些城市生活的人都知道，高峰时的平均时速大概只有20km/h。

而如果是公共交通，地铁的平均时速在40km/h以上，且现在下地铁后可以快速的使用摩拜、ofo共享单车，解决最后一公里的问题，因此上班是十分快捷。故如果仅是早晚高峰上班的代步工具，其实开车多数并没地铁+共享单车的模式快。

三、经济成本考虑

1、车价成本：

比如说买辆10万的车，其成本究竟有多少？

首先，车价的构成包括税收+利润+成本。10万的车，税收40%左右，包括消费税（3%-5%）+增值税（17%）+教育附加税+城建税+地税。

其次是利润。生产商的利润约车价的10%，即10000元；

再有是销售成本，广告营销费用等，约占7%左右；另外还有经销商、中间商的费用，5%-7%。这些都还是国产车的，如果是进口车，上述成本更高。这些渠道、营销成本占车价的20%-25%左右。

最后是制造成本，这部分通常占车价的30%-38%左右，即3万-4万。

2、购置贷款成本：

买车，可能不是一次性付全款，那么会涉及车贷。理财师算了一下，假如是申请银行的车贷，利率会在央行个人贷款基准利率的基础上浮动个-10%-30%。此外还有汽车金融公司的车贷，购车款首付较少，一般20%即可，对于不符合银行车贷申请条件的人，可使用这种方式，不过贷款利率也较高，一般在10%左右。总之，贷款还需要还，费用多少跟贷款的渠道有关系。

3、消费的成本：

最后就是消费的成本，养车、保险、油费等。其实我们平常还忽略了违章费用，停车费用等，特别是停车费用，像上海这些地方，居民小区或路边一个小时10元，而市中心商业地段，一个小时则要20-30元。即使是买了辆便宜的车，那未来的停车费也绝不是一笔小的开支。

以上即是买车的三大类成本。换算一下，假如是选择不买车，反而用杂七杂八的费用来进行投资，那赚多少呢？如果一年消费成本2.5万，5年就10万，加上买车的10万，则5年至少20万元消费在上面了。假如是用来投资，20万5年复利，以年收益率10%计，则5年总的会有1.61倍的本金加收益，非常可观了。而10%的收益率的投资，市场上也并不难找，像固定收益类的稳利精选组合投资计划等，年收益率即在6%-11%。

总的来说，嘉丰瑞德理财师认为，在大城市生活，如果经济条件一般，那买车还是需要仔细考虑一下的，毕竟买车、养车、用车的成本都不低，未来开销不小，我们不能只看着车款、首付款少就买。

而且，从实用角度考虑，现在公共交通、绿色出行、租车已能满足大部分的需求，故工薪阶层的你，买车真的还觉得有必要吗？