腾邦航空集团：风口当前，万亿级通航产业“起飞在即”

 近年来，随着国家政策加速解冻，通用航空迎来规模化发展战略机遇期。一方面，国家密集出台利好政策，为通用航空产业发展带来了前所未有的历史机遇，破解制约通用航空发展的制度性和体制性难题。另一方面，通用航空产业拥有庞大的产业链，涉及材料、机械、电子、金融等众多领域，市场前景十分广阔。

通用航空产业是通用航空器研发制造、运营以及支撑运营的综合保障和服务业的总和，面对巨大的通航产业市场，国家大力支持通航产业发展的政策意向，腾邦集团通过国际并购与合作，实现跨越升级，布局国内水上飞机业务。通过收购TMA集团，结合腾邦集团前期在旅游产业的深度布局，重点培育，聚力攻坚腾邦水上飞机业务。

从2017年年中起，有关通用航空的政策开始不断从中国民航局内释出，按照中国民用航空局在官网上发布的信息显示，2017年10月至2018年4月，中国民航局相继出台了60余项有关通航领域的改革措施。在过去的一个季度中，中国通航产业的多项数据实现了明显的增长。据民航总局公布的数据，2018年一季度，我国新增颁证通用机场24个，相当于此前历年累计通用机场颁证总量的30%；通航飞行小时同比增长17.8%，其中1月份同比增长达到91.1%。通用航空产业链条长、服务领域广、带动能力强，是改革开放以来唯一没有充分开放的产业，是国家拉动投资、升级消费、转型发展的重要产业，有专家指出，我国通航产业至2020年将形成超万亿元的新兴市场。

——从市场需求看：推进业务转型升级、构建综合交通运输体系都迫切要求加快发展通用航空产业。通用航空作为国家重点发展的战略性新兴产业，对升级消费结构和产业结构具有重要意义。构建综合交通运输体系，需要充分发挥通用航空“小机型、小航线、小航程”特点，弥补地面交通及公共航空运输的不足，加快实现各种交通方式合理分工和有机衔接。

——从海外经验看：在欧美发达国家，通航产业早已成为与民用运输比翼齐飞的重要经济产业之一，在测绘、农业、旅游、商务、救援等方面，发挥至关重要的作用。国外通航产业投资效益经验:投入产出比(1:10)，技术转移比(1∶16)，就业带动比为(1∶12)。而中国民航总局预测，到2020年，我国通航产业年均增长速度也将达19%，对国民经济的增长拉动为0.714%。一个航空项目发展10年后给当地带来的效益产出比为1：80，技术转移比为 1：16，就业带动比为1：12，航空高科技企业及其核心技术衍射到相关产业可以达到1：15的带动效应。5年内可至少提供10万个以上就业岗位。

——从发展趋势看：通用航空快速发展的阶段将在3～5年内到来，当前正是引领未来通用航空产业发展方向，形成核心竞争优势的关键时期。

腾邦航空集团作为腾邦集团的六大产业之一，是继腾邦集团收购全球最大的水上飞机公司—马尔代夫TMA集团以及俄罗斯艾菲航空公司之后，全力打造的全新基础产业平台。腾邦航空集团瞄准通航产业市场规模大、增长速度快、对相关产业拉动作用明显、产业附加值高、具备广阔的发展前景等特点，统筹规划，找准通航产业中价值链的制高点，投子布局，以参与全球航空产业共同发展为使命，致力于为客户提供安全、便捷、舒适、高效的飞行服务，并形成维修、培训、咨询与投资“四位一体”的产业链闭环，引领中国通用航空新潮流，打造产投互动的新典范，树立产业升级的新标杆！ 

腾邦集团作为产业投资人，在收购马尔代夫TMA集团之后，将积极推动引入TMA成熟的业务模式、MRO（维护、维修及运行）体系等 。未来腾邦集团将针对中国市场的特点量体裁衣，区域布局：走出去，引进来，形成通航业务全国三大圈层布局并逐步扩大机队规模，全国布局：覆盖三大核心区域，粤港澳大湾区、海南岛以及长三角，连接东南部沿海主要港口、城市,形成全国布局。探索出一条具有中国特色的水上飞机业务发展路径与发展模式，助力我国通用航空产业的发展。

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